Автосервис «Аркада Авто» обслуживает и ремонтирует любые модели автомобилей Форд (Ford) — от популярных Focus, Mondeo и Kuga до внедорожников Explorer, пикапов Ranger, коммерческого транспорта Transit и спорткаров Mustang. Мы отлично знаем конструктивные особенности двигателей EcoBoost, Duratec и Duratorq (TDCi), а также тонкости обслуживания роботизированных коробок Powershift и классических АКПП. На свою работу и все запчасти, которые вы приобретаете у нас, мы даём гарантию.
Диагностика автомобилей Форд (Ford)
Клиенты ценят нашу диагностику, потому что мастера способны точно выявить отказавшую деталь, используя профессиональный дилерский сканер Ford IDS и мультимарочное ПО (включая FORScan), а также многолетний опыт работы с американскими и европейскими автомобилями.
После того, как новая деталь установлена взамен неисправной, мы проверяем, устранена ли проблема. И только после полной уверенности в том, что автомобиль вновь готов к эксплуатации, мы возвращаем его вам. При диагностике могут быть выявлены и другие проблемы и неисправности, о которых вы даже не подозревали. Независимо от того, с какой именно проблемой вы к нам приехали, вы получите от нас дополнительные рекомендации касательно ремонта вашего автомобиля.
Оригинальные запчасти и качественные аналоги
Во время ремонта встает вопрос о том, какие запчасти использовать. Оригинал или дубликат. Ford использует как собственные запчасти (Motorcraft), так и компоненты от ведущих мировых производителей. Поэтому качественные аналоги (Bosch, Sachs, Lemförder, TRW, Motorcraft, Febi) часто ничем не уступают оригиналу в синей коробке, но стоят значительно дешевле.
Мы не собираем слухи, а на своем опыте знаем, какие запчасти использовать в каждом конкретном случае. Где смело поставить проверенный аналог, а где для собственного спокойствия и безопасности отдать предпочтение в сторону оригинала — особенно это касается элементов системы питания EcoBoost, мехатроников Powershift и узлов электроусилителя руля.
6 основных и частых неисправностей Ford
- Неисправности роботизированной коробки Powershift (DPS6). Классическая «болезнь» Focus 3 и Fiesta. Сухое сцепление быстро изнашивается в городских пробках, а мехатроник (TCM) выходит из строя из-за перегрева и попадания влаги. Проявляется в виде рывков, дерганий при старте, вибраций и перехода в аварийный режим. Требуется адаптация, ремонт мехатроника или замена сцепления.
- Отказы электроусилителя руля (EPAS). Очень распространенная проблема на Focus 3, Mondeo 4/5 и Kuga. Выходит из строя электромотор или блок управления рулевой рейки. На приборной панели загорается ошибка «Power Steering Assist Fault», руль становится тяжелым или начинает бить в обратную связь. Часто удается выполнить ремонт рейки без ее полной замены.
- Трещины ГБЦ и проблемы с охлаждением на EcoBoost. Двигатели 1.5 и 2.0 EcoBoost подвержены образованию микротрещин в головке блока цилиндров между седлами клапанов. Это приводит к попаданию антифриза в цилиндры, троению двигателя и перегреву. Требуется тщательная проверка системы охлаждения и опрессовка ГБЦ.
- Разрыв шланга расширительного бачка. Пластиковый шланг (деаэрации), идущий от расширительного бачка к радиатору, со временем рассыхается и трескается в месте соединения с бачком. Антифриз уходит, что приводит к быстрому перегреву двигателя. Рекомендуется замена шланга на модернизированный (усиленный) аналог.
- Износ раздаточной коробки (PTU) на полноприводных моделях. На Kuga, Explorer и Edge раздаточная коробка не имеет отдельного контура охлаждения и смазывается общим маслом с АКПП. Со временем масло деградирует, шлицевое соединение с задним дифференциалом закисает, что приводит к перегреву и заклиниванию PTU. Требуется регулярная замена масла в узле.
- Растяжение цепи ГРМ на двигателях 1.6 EcoBoost и Duratec. Со временем цепь растягивается, а пластиковые успокоители изнашиваются. Это приводит к появлению характерного дизельного шума при запуске на холодную, ошибкам по фазам газораспределения и нестабильной работе мотора. Рекомендуется превентивная замена комплекта ГРМ.
vk.com/arkada_avto
